阪急阪神ホールディングス株式会社
阪急阪神ホールディングス株式会社の従業員数の推移（連結）
5期分この数字をどう読むか
- 2022年3月期から2026年3月期までの5期で、従業員数は22,869人から23,867人へ998人（+4.4%）増加しました。
- この間で最も動いたのは2026年3月期で、前期から834人増加しています。
- 陸運業の従業員数の中央値は6,233人で、阪急阪神ホールディングス株式会社はその約3.8倍の規模です。
- 平均年収は9,198千円で、陸運業の中央値6,520千円を41%上回ります。
- 平均勤続年数は17.5年で、陸運業の中央値15.5年より2.0年長いです。定着率が相対的に高い業種内の位置づけといえます。
- 女性管理職比率は7.6%で、陸運業の中央値7.0%を上回ります。
- 従業員1人あたりの売上高は50百万円で、陸運業の中央値27百万円の約1.9倍です。少ない人数で売上を上げている構造といえます。
- 男女の賃金差異は、男性を100としたとき女性が73.0です（全労働者ベース）。
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単位: 人 / 千円 / 歳 / 年 / 億円 / 百万円| 決算期 | 従業員数（連結） | 前期比 | 従業員数（単体） | 平均年収 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 売上高 | 1人あたり売上高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/3 | 23,867 | +3.6% | 241 | 9,198 | 42.4 | 17.5 | 12,035 | 50 |
| 2025/3 * | 23,033 | +1.0% | 229 | — | — | — | 11,069 | 48 |
| 2024/3 * | 22,811 | +1.3% | 231 | — | — | — | 9,976 | 44 |
| 2023/3 * | 22,527 | -1.5% | 219 | — | — | — | 9,683 | 43 |
| 2022/3 * | 22,869 | — | 204 | — | — | — | 7,462 | 33 |
平均年収・平均年齢・平均勤続年数は有価証券報告書に当期分のみ記載されるため、過去の期は空欄になります。 「*」の付いた決算期は、最新の決算日から1年ずつ遡って求めた年度です（決算期変更があった企業では実際とずれる場合があります）。 「†」の付いた平均年収は、提出時の単位の取り違えを補正した推定値です。
人的資本に関する指標
2026年3月期 / 提出会社| 指標 | この会社 | 陸運業の中央値 |
|---|---|---|
| 女性管理職比率 | 7.6% | 7.0% |
| 女性役員比率 | 23.1% | — |
| 男性の育児休業取得率 | 96.0% | — |
| 男女の賃金差異（全労働者） | 73.0 | — |
| 男女の賃金差異（正規雇用） | 72.7 | — |
2023年3月期から、有価証券報告書での記載が義務づけられた項目です。男女の賃金差異は、男性の賃金を100としたときの女性の賃金を表します。 対象となる企業の範囲や算定方法は法令で定められていますが、記載のない企業もあります。
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|---|---|---|---|---|---|
| 9042 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 23,867 | +3.6% | 9,198 | 42.4 |
| 9143 | ＳＧホールディングス株式会社 | 60,483 | +3.8% | 7,864 | 38.5 |
| 9021 | 西日本旅客鉄道株式会社 | 47,225 | +3.9% | 7,277 | 37.4 |
| 9041 | 近鉄グループホールディングス株式会社 | 44,759 | +0.2% | 8,229 | 44.6 |
| 9076 | セイノーホールディングス株式会社 | 31,408 | -0.1% | 7,118 | 43.6 |
| 9048 | 名古屋鉄道株式会社 | 30,637 | -1.2% | 6,614 | 44.4 |
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阪急阪神ホールディングス株式会社の人事データについて、よくある質問
2026年3月期の有価証券報告書によると、連結従業員数は23,867人です。前期比では834人（+3.6%）の増加となっています。
2026年3月期の提出会社ベースで9,198千円（約920万円）です。有価証券報告書の平均年間給与は提出会社（単体）の従業員が対象で、賞与および基準外賃金を含みます。
金融庁 EDINET で公開されている有価証券報告書のXBRLデータから、「従業員の状況」および「主要な経営指標等の推移」に記載された数値を機械的に抽出しています。